Sa prečnikom od 15,08 metara, dužinom od 182 metra i težinom od 3.900 tona, najveća svjetska mašina za bušenje tunela probila je stijenu od 9 km i impresionira svojom snagom

Sa prečnikom od 15,08 metara, dužinom od 182 metra i težinom od 3.900 tona, mašina za bušenje tunela Kavkaz završila je iskop tunela dugog 9 km koji integriše autoput Kvešeti-Kobi u Gruziji.

Mašina za bušenje tunela Kavkaz, proizvođača CREG, završila je iskop tunela dugog 9 km između Kvešetija i Kobiina 23. maja 2024. godine, centralne etape autoputa Kvešeti-Kobi u Gruziji. Smatra se najvećom te vrste na svijetu i impresionira svojim kapacitetom, kako prenosi Tunnel Builder.

Najveća mašina za bušenje tunela na svijetu

Jednoštitna mašina za tvrde stijene završila je bušenje u Lotu 1 projekta, koji uključuje autoput dug 23 km sa dvije trake, koji povezuje Kvesheti sa Kobiinom.

Oprema je završila 8.860 m iskopa bez međupristupa, u radu na velikim udaljenostima, dubini i u složenim geološkim uslovima. Maksimalna debljina jalovine dostigla je 1.121 m.

Mašina za bušenje tunela Kavkaz ostvarila je maksimalni dnevni napredak od 20 metara. U najboljem mjesečnom rezultatu dostigla je 426 m.

Prilagođena za tvrdu stijenu

Geologija koju su presijecali sastavljena je od tufa i lapora. Otpor stijene dostigao je 130 MPa, što je zahtijevalo specifičnu konfiguraciju za suočavanje s nepovoljnim terenima i održavanje produktivnosti.

Za ovaj scenario, mašina za bušenje tunela dobila je aktivni sistem artikulacije, dvosmjernu rotirajuću glavu za rezanje i reduktor sa dvije brzine. Ove karakteristike omogućavaju precizno podešavanje nagiba mašine.

Struktura je također bila pripremljena za brzo iskopavanje na teškim terenima i efikasno bušenje kada su okolne stijene dobrog kvaliteta. Maksimalni potisak je 22.600 tona, sa ukupnom snagom od 9.900 kW.

Najduži tunel u Gruziji

Nakon završetka iskopa, uskoro bi trebali početi završni radovi na tunelu dugom 9 km. Ova faza uključuje iskop, ugradnju električnih i inženjerskih sistema, kao i asfaltiranje.

Tunel se smatra najdužim u Gruziji. Izgradnja je dio veze Kvesheti-Kobi i očekuje se da će ojačati vezu u regiji gdje oštre zime uzrokuju česte prekide.

Mašina za bušenje tunela, najveća mašina za bušenje tunela na svijetu

Smanjenje putovanja

Projektom Kvesheti-Kobi planirana je izgradnja ceste duge 5 km koja će povezati grad s Gudaurijem. Cesta će ispunjavati potrebne sigurnosne standarde i skratiti vrijeme putovanja.

S novom cestom, odmaralište Gudauri bit će spremno da dočeka više posjetilaca. Prijedlog je dio cilja razvoja Gruzije kao turističkog centra, koristeći sigurniju vezu na tom dijelu.

Ukupna investicija iznosi 400,37 miliona eura, što je ekvivalentno 1,2 milijardi gela. Izvršenje finansira Azijska razvojna banka (ADB).

Dio izgradnje tunela sufinansira Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD). Kompletan paket uključuje 5 mostova, 5 tunela i rehabilitaciju 1 mosta.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad